Cáp Ethernet ô tô kép H-MTD đến RJ45
video

Cáp Ethernet ô tô kép H-MTD đến RJ45

Kết nối giao diện mã hóa Z-Port Z được mã hóa H-MTD với các cổng RJ45 kép để đạt được truyền dữ liệu tốc độ cao và kết nối nhiều thiết bị của các thiết bị Ethernet trong xe.
Gửi yêu cầu
Giơi thiệu sản phẩm

 

Cáp Ethernet ô tô hai cổng kép này kết nối liền mạch một giao diện được mã hóa H-MTD Z kép với các giao diện RJ45 kép, hỗ trợ thích ứng đa cổng, tiết kiệm không gian làm giảm trọng lượng hệ thống và được sử dụng để truyền dữ liệu tốc độ cao trong mạng Ethernet ô tô.

 

Thông số kỹ thuật

 

Tên sản phẩm Cáp H-MTD tốc độ cao đến kép RJ45 Ethernet cho mạng lưới xe
Đầu nối 1 Đầu nối H-MTD, nữ, cổng kép, Rosenberger E6K10B -1 XXZ 5- y
Đầu nối 2 Đầu nối 2 x RJ45, nam
Chiều dài cáp Tùy chỉnh
Khả năng tương thích đa giao thức Hỗ trợ các giao thức Ethernet ô tô phổ biến, bao gồm 100Base-T1, 1000Base-T1, v.v.
Ứng dụng

Hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADA),

hệ thống thông tin giải trí,

Ứng dụng lái xe tự trị,

và chẩn đoán và bảo trì xe

 

Dual-Port Automotive Ethernet Cable H-MTD Z Coded Female to Dual RJ45 Male Adapter

 

 

Sự khác biệt giữa HSD và H-MTD là gì?

 

HSD (dữ liệu tốc độ cao) và H-MTD (dữ liệu cặp xoắn mô-đun tốc độ cao) là hai hệ thống đầu nối ô tô để truyền dữ liệu tốc độ cao. Mặc dù cả hai đều được sử dụng trong các kịch bản truyền dữ liệu tốc độ cao và ô tô, có một số khác biệt chính trong thiết kế, hiệu suất và ứng dụng:

 

1. Khái niệm thiết kế

 

  • HSD: Chủ yếu được sử dụng để truyền 4 cặp tín hiệu vi sai, phù hợp cho các ứng dụng có yêu cầu băng thông thấp hơn, như hệ thống camera, hệ thống giải trí, v.v ... Nó có thiết kế nhỏ gọn và phù hợp cho các yêu cầu kết nối đơn giản hơn.
  • H-MTD: Đây là một hệ thống đầu nối được thiết kế theo mô-đun hỗ trợ tần số cao hơn (lên đến 20 GHz) và tốc độ dữ liệu (lên tới 56 Gbps), được thiết kế cho các kịch bản ứng dụng phức tạp trong tương lai như lái xe tự trị và ADA.

 

2. Hiệu suất

 

  • HSD: Dòng tần số thường nằm trong hàng trăm MHz, phù hợp để truyền tín hiệu tốc độ trung bình tương đối.
  • H-MTD: Nó có hiệu suất băng thông và tần số cao hơn, hỗ trợ truyền dữ liệu tốc độ cao hơn và đáp ứng các yêu cầu mạng ô tô phức tạp và hiệu suất cao hơn.

 

3. Tính mô đun và linh hoạt

 

  • HSD: Thiết kế tương đối cố định và phù hợp cho các ứng dụng được tiêu chuẩn hóa.
  • H-MTD: Nó có thiết kế mô-đun và hỗ trợ nhiều hình thức như khoang đơn, khoang kép và khoang quad. Nó tương thích với các loại cáp khác nhau (chẳng hạn như cặp xoắn được che chắn và cặp xoắn không được che chắn), và có khả năng thích ứng mạnh mẽ hơn.

 

4. Kịch bản ứng dụng

 

  • HSD: Nó được sử dụng cho các thiết bị có yêu cầu băng thông trung bình như hệ thống giải trí và máy ảnh hỗ trợ lái xe cơ bản.
  • H-MTD: Nó được sử dụng trong các kịch bản yêu cầu băng thông cực cao và độ trễ thấp, chẳng hạn như Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADA), lái xe tự trị, hệ thống camera 4K và trên độ phân giải và màn hình độ phân giải cao.

 

5. Khả năng thích ứng trong tương lai

 

  • HSD: Đây là một tiêu chuẩn nhiều hơn cho các nhu cầu hiện tại và khả năng mở rộng trong tương lai của nó bị hạn chế.
  • H-MTD: Nó hướng tới thiết kế nhiều hơn và có thể hỗ trợ nhu cầu mở rộng của các mạng và giao thức xe trong tương lai.

 

Dual RJ45 Male to H-MTD Z Coded Female Ethernet Cable for ADAS and Infotainment

Chú phổ biến: Cáp Ethernet ô tô kép H-MTD đến RJ45, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, báo giá, mẫu miễn phí

Gửi yêu cầu

whatsapp

teams

Thư điện tử

Yêu cầu thông tin